برنامه ریزی تسهیلات موضوع پیچیده و وسیعی است که چندین تخصص را در بر می گیرد . برای مثال ‏، در برنامه ریزی تسهیلات ، تخصص های مهندسی عمران ، برق ، صنایع و مکانیک استفاده می شوند . به علاوه ، معماران ، مشاوران ، پیمانکاران ، مدیران ، سرمایه گذاران و برنامه ریزان شهری نیز در برنامه ریزی تسهیلات مشارکت دارند .

موضوع برنامه ریزی تسهیلات برای سالها یک عنوان عمومی بوده است . علیرغم قدمت این موضوع ، هنوز هم از متداول ترین موضوعات در انتشار مقالات ، کنفرانس ها و تحقیقات است . برخورد با مقوله برنامه ریزی تسهیلات به عنوان یک موضوع ، از حالت دستورالعمل انجام کار به وضعیتی رسیده است که برای انجام آن مدل های ریاضی پیچیده ای ارائه شده است .

برنامه ریزی تسهیلات تعیین می کند که چگونه با امکانات واضح موجود و دارایی ثابت می توان بهترین حالت را برای انجام فعالیت در راستای هدف به وجود آورد . برای یک شرکت تولیدی ، برنامه ریزی تسهیلات شامل تعیین بهترین حالت واحد تولیدی جهت ساخت و تولید است . در مورد فرودگاه ، برنامه ریزی تسهیلات شامل تعیین بهترین حالت برای انجام فعالیت های مرتبط با مسافر – هواپیماست  .  به طور مشابه ، برنامه ریزی تسهیلات در مورد بیمارستان شامل تعیین بهترین حالت برای انجام مراقبت های پزشکی بیماران است .

دانستن این مطلب مهم است که اصطلاح برنامه ریزی تسهیلات را به صورت یک معادل برای واژه های مکان یابی تسهیلات ، طراحی تسهیلات ، چیدمان تسهیلات ، یا چیدمان کارخانه استفاده نمی کنیم .

 مکان یابی واحد به جاگذاری آن مربوط می شود که این مسئله با توجه به مشتریان ، عرضه کنندگان و سایر تسهیلات مرتبط به آن انجام می شود . همچنین ، مکان یابی شامل جاگذاری و جهت یابی یک قطعه زمین مشخص است .

طراحی اجزای یک واحد شامل سیستم های واحد ، چیدمان و سیستم انتقال است . سیستم های واحد شامل سیستم های ساختاری ، سیستم های فضایی ، سستم های ساختمانی ، سیستم های روشنایی / برقی/ ارتباطی ، سیستم های ایمنی و سیستم های بهداشت است ؛ چیدمان شامل همه تجهیزات ، ماشین آلات و اثاث داخل ساختمان است ؛‌ و سیستم انتقال شامل مکانیزم های مورد نیاز برای ایجاد ارتباط متقابل در داخل واحد موجود است . سیستم های واحد برای یک واحد تولیدی می تواند شامل پوشش ( عناصر سازه ای و ساختمانی ) ، برق ، نور ،گاز ، گرما ، تهویه ، تنظیم هوا ، آب و احتیاجات فاضلاب باشد . چیدمان شامل فضاهای تولیدی ، فضاهای مرتبط با تولید یا پشتیبانی و فضاهای کارکنان داخل ساختمان است . سیستم های انتقال شامل مواد، کارکنان ، اطلاعات و سیستم های حمل و نقل تجهیزات مورد نیاز برای پشتیبانی تولید است .

تعیین مکان یک واحد به نوعی که اهداف واحد را برآورد کند به مکان یابی تسهیلات مربوط می شود . تعیین طراحی یک واحد به نوعی که اهداف واحد را برآورده کند به طراحی تسهیلات مربوط می شود . بنابراین ، برنامه ریزی تسهیلات را می توان به موضوعات مکان یابی تسهیلات و طراحی تسهیلات تقسیم کرد . مکان یابی تسهیلات به موضوع در سطح کلان مربوط می شود ، در حالی که طراحی تسهیلات به موضوع در سطح اجزای خرد مربوط می شود .

اصطلاحات عمومی برنامه ریزی تسهیلات ، طراحی چیدمان و طراحی سیستم انتقال ، برای تعیین محدوده کاربرد این مکتوب استفاده می شوند .

برنامه ریزی تسهیلات پیشرفته باید در راه کار طراحی ، ایده بهبود مستمر را شامل شود . توانایی تطابق با تغییرات ، به عنوان یک معیار کلیدی طراحی ، همیشه روی افزایش عملکرد تسهیلاتی که قبلاً خریداری می شود ، آشکار است و این موضوع روی تسهیلاتی که هر سال نیاز به برنامه ریزی و اصلاح دارند ،‌ اعمال می شود .

گرچه محدوده برنامه ریزی تسهیلات با میزان دلاری که سالانه صرف برنامه ریزی یا برنامه ریزی مجدد تسهیلات می شود ، معین است ، ولی این موضوع بحثی از عدم یک برنامه ریزی مناسب به میان نمی آورد . براساس تجربه بدست آمده ،‌ جاهای بسیاری در صنایع امروزی وجود دارد که باید فرآیند اصلاح برنامه ریزی تسهیلات روی آنها انجام شود .

برای شبیه سازی اندیشه شما روی گسترة فرصت های برنامه ریزی تسهیلات ، پرسش های زیر را در نظر بگیرید :

1-   برنامه ریزی تسهیلات چه اثری روی هزینه های حمل و نقل و نگهداری دارد ؟

2-  برنامه ریزی تسهیلات چه اثری روی روحیه کارگران دارد و روحیه کارگران چقدر روی هزینه ها ی عملیاتی اثر می گذارد ؟

3-  سازمان ها عمدتاً‌ سرمایه هایشان را روی چه قسمتی صرف می کنند ، و سرمایه های صرف شده چقدر قابل تغییر است ؟

4-   برنامه ریزی تسهیلات چه اثری روی مدیریت یک واحد دارد ؟

5-   برنامه ریزی تسهیلات چه اثری روی توانایی یک واحد برای تطابق با تغییرات و برآوردن احتیاجات آینده دارد ؟

...

دان لود کامل

   توجه: برای دریافت رمز مقالات باید به عضویت دهکده خاله فر درآمده باشید.